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    浮式起重機聯軸器部件主要被用來進行連接同軸線或者是基本平行的兩根轉軸，用來傳遞扭矩。在浮式起重機上面能把電動機的轉矩直接通過起重機減速器與聯軸器傳遞到了低轉速軸以期待完成載荷升降，大、小車運行等相關工作，起重機設備上多用齒輪聯軸器。

   對于浮式起重機聯軸器的檢查基本要求，點來講，關于聯軸器的連接勢必要牢固，連接螺栓以及連接鍵不準出現松動現象，轉動時候的聯軸器徑向跳動與端面跳動，在視覺上進行觀察的時候，不應該有明顯的感覺，要注意用儀表測量的時候，不可以超出極限。

   浮式起重機上的齒輪聯軸器的安全檢查，在此齒輪聯軸器發生傳動噪聲增大或者是進行設備大修的時候應該要注意拆開檢查，重點檢查一下聯軸器連接螺栓孔是不是磨損嚴重，當機構開動發生跳動的時候，就會出現切斷螺栓的現象，鑒于如此，就螺栓孔磨損嚴重且又沒有辦法進行修復的時候，應該予以報廢。

   浮式起重機上的齒輪聯軸器安全檢查，當齒厚磨損超過了原齒厚15%—20%的時候，應該予以報廢。且就此起升機構與非平衡變幅機構來講的話，也就應該要注意保持在15%，其它機構也必是要在20%。

   說到浮式起重機上的齒輪聯軸器安全檢查，當平鍵槽出現磨損現象之后，鍵易松動，甚至出現脫落現象。這時候也必是要注意在軸上原鍵槽轉過90°或者是180°的位置之上，重開新鍵槽，或者是在鍵上加不超過墊厚15%的墊。不準許補焊鍵槽，起升機構鍵槽不允許進行修理。