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   輪胎起重機在進行使用的時候，處于平坦地面之上可不用支腿進行小起重量吊裝以及其吊物低速行駛。此設備也就是會由上車與下車兩個部分組成。

    上車是起重作業部分，會設有動臂、起升機構、變幅機構、平衡重和轉臺等；下車部分也就是支承與行走部分。上、下車之間會采用回轉支承連接。吊重的時候，一般也就是會需要去放下支腿，增大其支承面，且會把機身調平，這樣一來，也就是為了起重機設備上的穩定性。

    輪胎起重機所進行采用的也就是專用底盤，車身很短，在進行作業的時候，移動起來比較靈活；接下來講的話，我們其實也就是要注意就其輪距較寬、穩定性能好、車身短、轉彎半徑小，能在360°范圍當中工作。當次設備進行行駛的時候，對于路面要求上比較高，行駛速度也比汽車式慢，不適于在松軟泥濘的地面之上進行工作。

    輪胎起重機在進行移動的時候，就其在很大的程度上也就是會利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機。由上車與下車兩個部分組成。接下來講，我們其實也就是要注意一下，就輪胎起重機上的動臂，就它的結構形式來講，也就是會有桁架臂與伸縮臂兩種形式。