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港機行吊的是，其實也就是需要直接的就依附于軌道進行行走的一個起重設備，就整個機身的構造來講，它其實也就是要直接的就經過嚴格設計，就港機行吊的每一處來講，我們其實也就是要注意，它必須要符合設備上的一系列安全操作規范要求。

也正是因為如此，就港機設備本身來講，其實也就是會因為它本身自身上的設計缺陷，也正是因為如此，就這個設備來講，對于它后續上的安裝以及其使用等過程當中來看，它其實也就是會直接的就出現瑕疵，也正是因為如此，它其實也就是會直接的就導致設備出現不同種類的故障。

也正是因為如此，就港機設備在進行行吊的時候，就其在進行行走的時候，它其實也就是會直接的就發生一系列的扭擺的現象，我們其實也就是要注意它的原因和故障處理。

就港機設備進行行吊的時候，就其發生扭擺的狀況，其實也就是要有兩種表現形式，首先來講，有一種來講其實也就是行吊在進行行走的時候，它其實也就是會直接的就會發生扭擺的現象，再者，就其另外一種情況來講，就其本身來講，它其實也就是在停止的時候，就其機身本身來講，它其實也就是會發生一系列的扭擺現象，就其主要因素來講，其實也就是會因為其電機出現了失效現象。

就港機設備行吊發生扭擺的狀況，就其快的解決辦法來講，其實也就是要通過更換亦或者是修復電動機來直接的就排除它的故障，這樣來講，其實也就是要注意不可以影響設備上的運行。再者，就港機設備面對這樣的情況，其實也就是要及時調整它的兩側制動，以此來排除它的故障才可以。