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港機是我們在工程建筑的時候比較常見的一種大型的設備，就它本身來講的話是比較的安全的，但是由于我們的操作人員對它的操作不當的話，對于港機的安全事故的話也是會有發生的，接下來的話，我們就港機的指揮員應該如何的進行工作，來給大家簡單的介紹一下吧。

對于港機指揮信號來講，我們在操作之前就和我們的港機的司機進行仔細的交代，當我們在對港機進行操作的時候，如果對于指揮信號的時候，應該設置一個中轉助手，對于我們的信號來講的話可以有一個比較準確的傳遞；再者的話，對于指揮員來講，它的指揮手勢一定的要清洗，對于信號來講的話也是要明確的，通常的情況下，對于帶手套進行指揮的現象的話是不允許的。

再者的話，對于港機指揮員來講，我們在進行起吊物件的時候，對于捆縛進行檢查，確保我們的捆縛是比較的牢固的，然后的話，對于繩索經過有棱角以及快口的地方來講的話，也是應該設襯墊的，對于吊位重心一定要準確，一定不要有物件在受力之后，產生扭、曲、沉、斜等一系列的現象。

港機指揮員要注意，對于所吊物件在進行就位固定之前，我們的港機司機是不能離開工作崗位，并且對于在索具受力或者是起吊物懸空的情況下就這直接的中斷工作的情況是禁止的。

的話，我們要注意，在我們的港機進行操作的時候，如果發現有因為我們的物件超重而引起的司機拒絕起吊的時候，我們的指揮人員應該采取一系列的措施，對于港機的超重負荷的情況進行減少，然后的話，對于指揮港機的超負荷作業的話也是要禁止的。